YOTZJ750 caja de cambios delantera de acoplamiento hidráulico de regulación de velocidad

La unidad del acoplamiento del motor es accionada por motores eléctricos y hace un uso completo de los recursos de energía de la red eléctrica. Se realiza la transformación de accionamiento electromecánico de los taladros mecánicos tradicionales, ha reducido los costes de perforación, ha mejorado los beneficios económicos, ha reducido de forma eficaz el ruido de la plataforma de perforación, no emisiones de gas escape y ha mejorado el ambiente de trabajo.La unidad funciona con un motor eléctrico de alta potencia. Los usuarios pueden aprovechar al máximo los recursos económicos de la red y reducir los costos de perforación entre 30%~ 45%. Es especialmente adecuado para los áreas con largos ciclos de perforación, condiciones geológicas complejas, transporte inconveniente y locaciones de pozos concentrados.

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Especificación de YOTZJ750

Se utiliza la combinación de conducto fijo y ajuste entrada para ajustar la velocidad. Tiene las ventajas como arrancar con carga, protección contra sobrecarga, aislar la vibración torsional, reducir los golpes, regulación continua de la velocidad, embrague rápido y sin impacto, etc. Es el dispositivo de transmisión de regulación de velocidad más ideal para reemplazar diésel por eléctrico en el sistema de transmisión principal de bombas de lodo y plataformas de perforación.

Hydraulic Coupler Ahead Deceleration Box.jpg

Parámetro técnicoVelocidad entrada600~1500 r/min
Rango de potencia300~1200 kW
Deslizamiento clasificado0.03
Efficiencia nominal≥96%
Relación de reducción1.1~3.3
Rango de regulación de velocidad1/3
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