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YOTFJ/650/750/875 series caja de cambios detrás del acoplamiento hidráulico de regulación de velocidad
Este equipo se utiliza para reemplazar la unidad diésel de bomba de lodo con configuración tradicional, eliminando las configuración tradicional como la caja de cambios mecánica, el embrague de la bolsa de aire y faja de transmisión. El nuevo tipo equipo tiene ventajas como estructura compacta, conveniente de operación y mantenimiento. El rango de potencia de la unidad: 105kW (140Hp)~ 3000kW (4000Hp), que cumple completamente con los requisitos de conducción de la bomba de lodo de 200-2200Hp de la plataforma de perforación existente.
Especificación de YOTFJ/650/750/875
Este equipo se utiliza para reemplazar la unidad diésel de bomba de lodo con configuración tradicional, eliminando las configuración tradicional como la caja de cambios mecánica, el embrague de la bolsa de aire y faja de transmisión. El nuevo tipo equipo tiene ventajas como estructura compacta, conveniente de operación y mantenimiento. El rango de potencia de la unidad: 105kW (140Hp)~ 3000kW (4000Hp), que cumple completamente con los requisitos de conducción de la bomba de lodo de 200-2200Hp de la plataforma de perforación existente.
| Parámetros técnicos | Velocidad entrada | 600～1500 r/min | |
| Rango de potencia | 300～2000 kW | ||
| Deslizamiento clasificado | 3% | ||
| Efficiencia nominal | ≥96% | ||
| Relación de reducción | 2.0～3.3 | ||
| Rango de regulación de velocidad | 1/3 | ||
| Sensibilidad de embrague | 6～8S | ||
| Relación de reducción de engranajes | 2.0～3.3 | ||
| Característica | Esta serie producto es un nuevo tipo de caja de cambio de acoplamiento hidráulico desarrollado por nuestra empresa para el sistema de circulación de control sólido de bombas de lodo en perforación. Se adopta el método de combinación de descarga de aceite de tubería fija y ajuste de control de válvula entrada para realizar la regulación de velocidad.Tiene ventajas como arranque de carga, protección contra sobrecarga, aislamiento de vibración torsional, reducción de choque del amortiguador, regulación de velocidad continua y embrague rápido y estable. Es la mejor opción para combinar bomba de lodo de perforación. | ||
